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潤旺建設「發現之旅」違反公交法，鍰30萬	2014/09/18發佈
公平交易委員會(下稱公平會)於2014年9月17日第1193次委員會議通過，潤旺建設股份有限公司(下稱潤旺公司)為銷售「發現之旅」建案，於網路刊登廣告，其內容所載之平面傢俱配置圖將「機電室」位置標示為居室空間之一部分，就商品之內容為虛偽不實及引人錯誤之表示，違反公平交易法第21條第1項規定，處潤旺公司新台幣30萬元罰鍰。公平會表示，「發現之旅」建案廣告所載之傢俱配置圖，將虛線所圍成之空間，規劃為室內居住空間，作為餐廳使用，整體觀之，足使一般消費者誤認該虛線所圍成之空間為居室空間之一部分，而於購買該建案房屋後，得比照廣告所呈現之規劃空間內容使用。惟據新北市政府工務局表示，前述空間係「機電室」，且業依建築技術規則建築設計施工編第162條規定，未計入容積樓地板面積，故該空間日後應維持原使用，不得任意變更，若日後為客廳、餐廳等居室空間使用，即與原核定使用空間未符，違反建築法第73條第2項規定，應依同法第91條第1項規定核處(即課處罰鍰、限期停止使用、命恢復原狀或強制拆除)。就上開情事，潤旺公司自承疏失，並表示該公司嗣後並無再就該「機電室」予以變更作為室內使用之規劃，且日後交屋時，為符法令規定，亦將維持原「機電室」空間格局，交付予購屋者。據上，則該「發現之旅」建案於日後交屋時，消費者並未能獲得或合法享有廣告所示之餐廳空間使用。是以，本案廣告之內容表示乃與事實不符，且有足以引起一般消費大眾錯誤之認知或決定之虞，核屬就商品之內容為虛偽不實及引人錯誤之表示，已違反公平交易法第21條第1項規定。【資料來源:mygonews】

潤旺建設「發現之旅」違反公交法，鍰30萬

2014/09/18發佈

公平交易委員會(下稱公平會)於2014年9月17日第1193次委員會議通過，潤旺建設股份有限公司(下稱潤旺公司)為銷售「發現之旅」建案，於網路刊登廣告，其內容所載之平面傢俱配置圖將「機電室」位置標示為居室空間之一部分，就商品之內容為虛偽不實及引人錯誤之表示，違反公平交易法第21條第1項規定，處潤旺公司新台幣30萬元罰鍰。

公平會表示，「發現之旅」建案廣告所載之傢俱配置圖，將虛線所圍成之空間，規劃為室內居住空間，作為餐廳使用，整體觀之，足使一般消費者誤認該虛線所圍成之空間為居室空間之一部分，而於購買該建案房屋後，得比照廣告所呈現之規劃空間內容使用。

惟據新北市政府工務局表示，前述空間係「機電室」，且業依建築技術規則建築設計施工編第162條規定，未計入容積樓地板面積，故該空間日後應維持原使用，不得任意變更，若日後為客廳、餐廳等居室空間使用，即與原核定使用空間未符，違反建築法第73條第2項規定，應依同法第91條第1項規定核處(即課處罰鍰、限期停止使用、命恢復原狀或強制拆除)。

就上開情事，潤旺公司自承疏失，並表示該公司嗣後並無再就該「機電室」予以變更作為室內使用之規劃，且日後交屋時，為符法令規定，亦將維持原「機電室」空間格局，交付予購屋者。據上，則該「發現之旅」建案於日後交屋時，消費者並未能獲得或合法享有廣告所示之餐廳空間使用。是以，本案廣告之內容表示乃與事實不符，且有足以引起一般消費大眾錯誤之認知或決定之虞，核屬就商品之內容為虛偽不實及引人錯誤之表示，已違反公平交易法第21條第1項規定。

【資料來源:mygonews】

五大說明！板橋浮洲地區都市計畫發布後續辦區段徵收	2014/09/12發佈
2014年9月10日「板橋區大浮洲地區土地徵收自救聯合會」發起「三問朱市長-至新北市政府抗議的徒步遊行活動」，新北市政府相關局處均派員接受陳情。針對自救會所提「500多家工廠、700多家住戶，要求先安置後拆遷」、「抵價地比例50％」、「改以市地重劃辦理」及「違章鐵皮廠房請比照桃園捷運A7站及桃園航空城拆遷補償標準」等訴求，新北市政府回應如下：一、現住戶安置措施將於都市計畫案內討論針對浮洲區段徵收範圍內建物密集地區後續處理方式，而當地居民所提的安置、重劃或剔除計畫區等方案皆會納入都市計畫通盤考量，評估各項可行性，目前刻由新北市都市計畫委員會研商妥適方案中，最快2015年8月發布實施。二、工廠安置已建置資訊平台及「新北市產業用地服務團」新北市已成立「新北市工業用地供需服務資訊網」(http://www.cfgis.ntpc.gov.tw)及「新北市產業用地服務團」於浮洲逐家進行工廠訪視，以掌握工廠搬遷安置之需求，並設置專人專線，以隨時提供與旨案相關服務諮詢管道。新北市政府經發局表示「新北市產業用地服務團」自2014年1月份成立後，除拜會浮洲之自救會、聯誼會及促進會等團體外，並於當地舉辦4場次說明會，表達產業用地服務團成立目標及說明新北市府可提供之土地、勞工協助專案。三、抵價地發還比例需依法報請內政部核准本案由於都市計畫程序尚未完備，俟相關法定程序完成後，新北市於訂定抵價地總面積時，將確實衡酌本區特性、開發總費用、公共設施用地比例、土地使用強度、土地所有權人受益程度等因素，訂定合理公平之抵價地發還比例，依法報請內政部核准後據以辦理。四、板橋浮洲地區屬新訂都市計畫，依法須以區段徵收方式辦理板橋浮洲地區原屬非都市土地，2002年循新訂都市計畫程序變更為都市土地，都市計畫發布實施當時，即依行政院1992年函釋：「凡都市計畫擴大、新訂或農業區、保護區變更為建築用地時，應辦理區段徵收。」明定以區段徵收方式辦理開發。本次專案通盤檢討考量浮洲區段徵收範圍面積廣達103.45公頃，全區應有公平、一致作法，故仍維持原開發方式，並經內政部都市計畫委員會2013年4月16日第801次專案小組審議通過。五、徵收補償救濟皆依現行自治條例辦理新北市目前土地徵收補償皆以新北市議會通過之「新北市興辦公共工程用地地上物拆遷補償救濟自治條例」為依據。針對自救會所提新北市補償標準較桃園縣林口A7合宜住宅區段徵收標準低的部分，地政局表示，現行徵收補償自治條例是新北市升格後，參考中央及其他縣市徵收補償救濟標準予以訂定，當時均採對民眾最有利的標準。例如桃園縣房租補助標準為合法建物38.4萬元、非合法建物19.2萬元，而新北市則不分合法、非合法，只要符合設籍年限，均發給90萬元。又針對桃園縣政府就違建皆以合法建物補償標準70％發給救濟金部分，地政局表示，基於政府不鼓勵違建之立場，故就1999年原台北縣政府發布自治條例後之新建違建即不予以救濟。另查台北市政府對於1988年以後之新建違建亦不發給救濟金。新北市政府表示，板橋浮洲地區區段徵收開發案將於都市計畫發布實施後接續辦理，今後仍將持續與民眾溝通說明，期使本區開發案早日順利完成。【資料來源:mygonews】

五大說明！板橋浮洲地區都市計畫發布後續辦區段徵收

2014/09/12發佈

2014年9月10日「板橋區大浮洲地區土地徵收自救聯合會」發起「三問朱市長-至新北市政府抗議的徒步遊行活動」，新北市政府相關局處均派員接受陳情。針對自救會所提「500多家工廠、700多家住戶，要求先安置後拆遷」、「抵價地比例50％」、「改以市地重劃辦理」及「違章鐵皮廠房請比照桃園捷運A7站及桃園航空城拆遷補償標準」等訴求，新北市政府回應如下：

一、現住戶安置措施將於都市計畫案內討論
針對浮洲區段徵收範圍內建物密集地區後續處理方式，而當地居民所提的安置、重劃或剔除計畫區等方案皆會納入都市計畫通盤考量，評估各項可行性，目前刻由新北市都市計畫委員會研商妥適方案中，最快2015年8月發布實施。

二、工廠安置已建置資訊平台及「新北市產業用地服務團」
新北市已成立「新北市工業用地供需服務資訊網」(http://www.cfgis.ntpc.gov.tw)及「新北市產業用地服務團」於浮洲逐家進行工廠訪視，以掌握工廠搬遷安置之需求，並設置專人專線，以隨時提供與旨案相關服務諮詢管道。新北市政府經發局表示「新北市產業用地服務團」自2014年1月份成立後，除拜會浮洲之自救會、聯誼會及促進會等團體外，並於當地舉辦4場次說明會，表達產業用地服務團成立目標及說明新北市府可提供之土地、勞工協助專案。

三、抵價地發還比例需依法報請內政部核准
本案由於都市計畫程序尚未完備，俟相關法定程序完成後，新北市於訂定抵價地總面積時，將確實衡酌本區特性、開發總費用、公共設施用地比例、土地使用強度、土地所有權人受益程度等因素，訂定合理公平之抵價地發還比例，依法報請內政部核准後據以辦理。

四、板橋浮洲地區屬新訂都市計畫，依法須以區段徵收方式辦理
板橋浮洲地區原屬非都市土地，2002年循新訂都市計畫程序變更為都市土地，都市計畫發布實施當時，即依行政院1992年函釋：「凡都市計畫擴大、新訂或農業區、保護區變更為建築用地時，應辦理區段徵收。」明定以區段徵收方式辦理開發。本次專案通盤檢討考量浮洲區段徵收範圍面積廣達103.45公頃，全區應有公平、一致作法，故仍維持原開發方式，並經內政部都市計畫委員會2013年4月16日第801次專案小組審議通過。

五、徵收補償救濟皆依現行自治條例辦理
新北市目前土地徵收補償皆以新北市議會通過之「新北市興辦公共工程用地地上物拆遷補償救濟自治條例」為依據。針對自救會所提新北市補償標準較桃園縣林口A7合宜住宅區段徵收標準低的部分，地政局表示，現行徵收補償自治條例是新北市升格後，參考中央及其他縣市徵收補償救濟標準予以訂定，當時均採對民眾最有利的標準。

例如桃園縣房租補助標準為合法建物38.4萬元、非合法建物19.2萬元，而新北市則不分合法、非合法，只要符合設籍年限，均發給90萬元。又針對桃園縣政府就違建皆以合法建物補償標準70％發給救濟金部分，地政局表示，基於政府不鼓勵違建之立場，故就1999年原台北縣政府發布自治條例後之新建違建即不予以救濟。另查台北市政府對於1988年以後之新建違建亦不發給救濟金。

新北市政府表示，板橋浮洲地區區段徵收開發案將於都市計畫發布實施後接續辦理，今後仍將持續與民眾溝通說明，期使本區開發案早日順利完成。

【資料來源:mygonews】

吳志揚宣導桃園公車邁向捷運新生活	2014/09/12發佈
桃園縣長吳志揚2014年9月11日在「桃園宣導公車、邁向捷運新生活」記者會中宣示桃園交通建設將進入新紀元，希望透過闢駛各線先導公車，讓民眾習慣捷運路線的搭乘，也藉此培養捷運運量，目前已有捷運棕線、綠線(兩條路線)、紅線及藍線等5條先導公車。捷運藍線預計2015年通車、捷運紅線施工中、捷運綠線已通過環評、捷運棕線部分，新莊線延伸經迴龍、龜山到桃園火車站，完成可行性評估送行政院審核。吳志揚縣長表示，目前捷運藍線預計2015年通車、捷運紅線施工中、捷運綠線已通過環評、捷運棕線部分，新莊線延伸經迴龍、龜山到桃園火車站，完成可行性評估送行政院審核。希望在捷運通車前透過先導公車行駛路線，讓民眾習慣該路線的搭乘，並可培養未來捷運的運量，目前除已推出的捷運綠線(桃園-好市多、桃園-八德兩條路線)、棕線先導公車外，又加入捷運藍線、紅線等共計5條先導公車路線。吳志揚縣長指出，桃園縣即將升格，2014年8月已將原本尚未辦理免費市民公車的新屋、楊梅、龍潭等三個鄉鎮市補齊，未來升格為直轄市後，還會再增加十幾條免費市民公車路線，希望能深入桃園每個社區及村里，並連接幹線公車、快速公車、轉運站等，另外愛心計程車隊加入營運後，可提供身心障礙者搭乘。活動並邀請歐陽妮妮代言，會中播放微電影「風象星座的悠遊─街頭藝人妮妮」，在「桃園有你，幸福進站中」首部曲「幸福進站─先導公車篇」中，透過代言人歐陽妮妮引領民眾搭乘捷運先導公車悠遊在桃園各個角落，總共有四部曲，將陸續推出，讓不同星座特性的主角和妮妮互動，在不同的公共運輸場景下激盪出精彩的故事。【資料來源:mygonews】

吳志揚宣導桃園公車邁向捷運新生活

2014/09/12發佈

桃園縣長吳志揚2014年9月11日在「桃園宣導公車、邁向捷運新生活」記者會中宣示桃園交通建設將進入新紀元，希望透過闢駛各線先導公車，讓民眾習慣捷運路線的搭乘，也藉此培養捷運運量，目前已有捷運棕線、綠線(兩條路線)、紅線及藍線等5條先導公車。

捷運藍線預計2015年通車、捷運紅線施工中、捷運綠線已通過環評、捷運棕線部分，新莊線延伸經迴龍、龜山到桃園火車站，完成可行性評估送行政院審核。
吳志揚縣長表示，目前捷運藍線預計2015年通車、捷運紅線施工中、捷運綠線已通過環評、捷運棕線部分，新莊線延伸經迴龍、龜山到桃園火車站，完成可行性評估送行政院審核。希望在捷運通車前透過先導公車行駛路線，讓民眾習慣該路線的搭乘，並可培養未來捷運的運量，目前除已推出的捷運綠線(桃園-好市多、桃園-八德兩條路線)、棕線先導公車外，又加入捷運藍線、紅線等共計5條先導公車路線。

吳志揚縣長指出，桃園縣即將升格，2014年8月已將原本尚未辦理免費市民公車的新屋、楊梅、龍潭等三個鄉鎮市補齊，未來升格為直轄市後，還會再增加十幾條免費市民公車路線，希望能深入桃園每個社區及村里，並連接幹線公車、快速公車、轉運站等，另外愛心計程車隊加入營運後，可提供身心障礙者搭乘。

活動並邀請歐陽妮妮代言，會中播放微電影「風象星座的悠遊─街頭藝人妮妮」，在「桃園有你，幸福進站中」首部曲「幸福進站─先導公車篇」中，透過代言人歐陽妮妮引領民眾搭乘捷運先導公車悠遊在桃園各個角落，總共有四部曲，將陸續推出，讓不同星座特性的主角和妮妮互動，在不同的公共運輸場景下激盪出精彩的故事。

【資料來源:mygonews】

桃園縣府：絕無利用藝術掩蓋航空城徵收案迫遷	2014/09/12發佈
有團體質疑桃園縣政府利用藝術掩蓋航空城徵收案迫遷，桃園縣府2014年9月11日回應表示，桃園航空城計畫巳經內政部都市計畫委員會審定，審定計畫除充分保存當地人文歷史景觀資產外，也盡可能保留既有社區避免拆遷，並研擬出完整的安置計畫，將以「先建後遷、一村一安置」的方式，循序漸進、妥善照顧拆遷戶，絕無利用地景藝術節來掩蓋航空城徵收案迫遷的情形。桃園航空城反迫遷團體今天在立法院召開記者會，指稱桃園地景藝術節是用藝術掩蓋航空城徵收案迫遷，並要求行政院召開全區聽證會檢討航空城計畫。桃園縣政府城鄉發展局回應稿指出，桃園航空城都市計畫歷經內政部都市計畫委員會超過50次專案小組及大會的審議，已於2014年7月29日經內政部都市計畫委員會大會審定。依據審定之計畫內容，已充分保存當地人文歷史景觀資產，包括原海軍基地內黑貓中隊、空軍照相營舍等歷史建築及3600公尺飛機跑道，都將完整保留；大部分的飛機機堡已劃設為公園用地保留，以融合既有人文資產與現代建設。城鄉局表示，內政部都市計畫委員會審議過程，已充分考量在地居民的意見，盡可能保留既有社區避免拆遷，縣府也已研擬完整的安置計畫，將以「先建後遷、一村一安置」的方式，循序漸進妥善照顧拆遷戶，使居民共享航空城開發的繁榮。縣府文化局則指出，從去年首度舉辦地景藝術節行銷桃園陂塘，到今年選定海軍桃園基地辦理活動，都是基於保存地方文化資產的目的，要讓更多人認識桃園，藝術家霍夫曼先生也了解縣府對於在地特色地景藝術之推動及整體展覽規劃的做法與用心。而縣府團隊為地景藝術節投入大量人力與心力，期望的不僅是吸引民眾參與，更希望能喚醒大眾對海軍桃園基地內文化資產保存的重視。未來地方將與中央共同合作，使文化資產與國家重大政策開發共存，也期待航空城內有國家級的文化設施在國際舞台展現。【資料來源:mygonews】

桃園縣府：絕無利用藝術掩蓋航空城徵收案迫遷

2014/09/12發佈

有團體質疑桃園縣政府利用藝術掩蓋航空城徵收案迫遷，桃園縣府2014年9月11日回應表示，桃園航空城計畫巳經內政部都市計畫委員會審定，審定計畫除充分保存當地人文歷史景觀資產外，也盡可能保留既有社區避免拆遷，並研擬出完整的安置計畫，將以「先建後遷、一村一安置」的方式，循序漸進、妥善照顧拆遷戶，絕無利用地景藝術節來掩蓋航空城徵收案迫遷的情形。

桃園航空城反迫遷團體今天在立法院召開記者會，指稱桃園地景藝術節是用藝術掩蓋航空城徵收案迫遷，並要求行政院召開全區聽證會檢討航空城計畫。

桃園縣政府城鄉發展局回應稿指出，桃園航空城都市計畫歷經內政部都市計畫委員會超過50次專案小組及大會的審議，已於2014年7月29日經內政部都市計畫委員會大會審定。依據審定之計畫內容，已充分保存當地人文歷史景觀資產，包括原海軍基地內黑貓中隊、空軍照相營舍等歷史建築及3600公尺飛機跑道，都將完整保留；大部分的飛機機堡已劃設為公園用地保留，以融合既有人文資產與現代建設。

城鄉局表示，內政部都市計畫委員會審議過程，已充分考量在地居民的意見，盡可能保留既有社區避免拆遷，縣府也已研擬完整的安置計畫，將以「先建後遷、一村一安置」的方式，循序漸進妥善照顧拆遷戶，使居民共享航空城開發的繁榮。

縣府文化局則指出，從去年首度舉辦地景藝術節行銷桃園陂塘，到今年選定海軍桃園基地辦理活動，都是基於保存地方文化資產的目的，要讓更多人認識桃園，藝術家霍夫曼先生也了解縣府對於在地特色地景藝術之推動及整體展覽規劃的做法與用心。而縣府團隊為地景藝術節投入大量人力與心力，期望的不僅是吸引民眾參與，更希望能喚醒大眾對海軍桃園基地內文化資產保存的重視。未來地方將與中央共同合作，使文化資產與國家重大政策開發共存，也期待航空城內有國家級的文化設施在國際舞台展現。

【資料來源:mygonews】

高雄厝創意設計得獎公布 33案獲獎	2014/09/12發佈
高雄市府工務局舉辦高雄厝創意設計競賽，以新立法中的高雄厝設計及鼓勵回饋辦法作為設計遊戲規則，經過專家評選，共計有33案得獎，12案獲得高雄市建築師公會提供的鼓勵獎，該局預計在9月辦理頒獎及作品公開展覽。工務局代理局長鐘萬順表示，縣市合併後，市長陳菊為促進年輕人就業，啟動工作租屋補助、駁二文創產業導入、亞洲新灣區建設與會展產業引進、觀光發展提振及綠色產業轉型等各項措施，希望創造產業引進及年輕人的就業機會。該局也透過高雄厝計畫、太陽光電計畫、通用環境設計專案及立體綠化專案等，邀請在地學術與專業界參與，不僅參加城市的公共建設事務，也強化年輕人未來競爭力。鐘萬順說，高雄厝創意設計競賽共有123件作品報名，190人參加設計提案，分別有12家建築師事務所及11所大專院校參與，日前經過專家委員二階段評選，共計有33案得獎，12案獲得高雄市建築師公會提供的鼓勵獎，合計45案獲獎。評審委員高雄市建築師公會理事長楊欽富表示，參加該次高雄厝競圖評審，水準比前年更好，不僅設計上加入更多創意想法，也在整體規劃上融入高雄市高雄厝設計及鼓勵回饋辦法條文規定，讓這次圖面表現上更能貼近高雄厝所想表達的理念及新模式建築，為高雄的環境創造出真正符合高雄人居住的高雄厝。另一位評審東方設計學院美工系教授王信豐說，該次競圖有百件作品報名，這是業界與學生參加公共事務議題很好的過程，評選當中看見許多作品模型外觀設計上非常具有巧思及現代感，而對於深遮陽的需求也做出回應，對於觀者而言，也能從主觀、鳥瞰等角度，看出整體設計主意。而在頂樓的設計上，也帶入環保、節能及減碳的觀念思考而且美觀。對學生而言，住居、環境的用心關注，在未來學生成長後，將會影響日後真正到社會面執業等有正面的助益，這些踴躍參與的過程就是最大的意義。工務局建築管理處處長黃志明說，高雄已經面對氣候變遷防災減碳、高齡少子化及經濟產業轉型挑戰，該局提出高雄厝計畫來對應前三項議題趨勢，並舉辦該次創意設計徵選，以三大核心方向、十大設計準則及將完成立法的高雄厝設計與鼓勵回饋辦法融入創意內，實踐環保、健康、在地性的建築風格形塑。黃志明強調，該局為廣邀市民團體參與高雄厝計畫，2014年除舉辦土地徵求與創意設計提案、綠建築大獎頒獎、高雄厝學研究、駐地工作坊開辦、高雄厝設計師培訓、高雄厝興建示範外，已訂定高雄厝認證標章，把高雄厝品牌化，並即將完成立法的高雄厝設計與鼓勵回饋辦法，透過法制化來推動高雄厝綠建築。該局在今年6月也與荷蘭Zuyd應用科技大學的SBS永續建築中心Ronald Rovers教授簽訂合作備忘錄，進行綠建築技術相互交流。工務局說，該次創意設計競賽獲獎包括：首獎2名：團隊名稱：佐為建築師事務所、鄭欽太建築師事務所；優選5名：團隊名稱：佐為建築師事務所、詹詠丞、千玥設計、余佳洋、梁慶源建築師事務所，以及佳作12名、入選14名，12案獲公會鼓勵獎。【資料來源:mygonews】

高雄厝創意設計得獎公布 33案獲獎

2014/09/12發佈

高雄市府工務局舉辦高雄厝創意設計競賽，以新立法中的高雄厝設計及鼓勵回饋辦法作為設計遊戲規則，經過專家評選，共計有33案得獎，12案獲得高雄市建築師公會提供的鼓勵獎，該局預計在9月辦理頒獎及作品公開展覽。

工務局代理局長鐘萬順表示，縣市合併後，市長陳菊為促進年輕人就業，啟動工作租屋補助、駁二文創產業導入、亞洲新灣區建設與會展產業引進、觀光發展提振及綠色產業轉型等各項措施，希望創造產業引進及年輕人的就業機會。該局也透過高雄厝計畫、太陽光電計畫、通用環境設計專案及立體綠化專案等，邀請在地學術與專業界參與，不僅參加城市的公共建設事務，也強化年輕人未來競爭力。

鐘萬順說，高雄厝創意設計競賽共有123件作品報名，190人參加設計提案，分別有12家建築師事務所及11所大專院校參與，日前經過專家委員二階段評選，共計有33案得獎，12案獲得高雄市建築師公會提供的鼓勵獎，合計45案獲獎。

評審委員高雄市建築師公會理事長楊欽富表示，參加該次高雄厝競圖評審，水準比前年更好，不僅設計上加入更多創意想法，也在整體規劃上融入高雄市高雄厝設計及鼓勵回饋辦法條文規定，讓這次圖面表現上更能貼近高雄厝所想表達的理念及新模式建築，為高雄的環境創造出真正符合高雄人居住的高雄厝。

另一位評審東方設計學院美工系教授王信豐說，該次競圖有百件作品報名，這是業界與學生參加公共事務議題很好的過程，評選當中看見許多作品模型外觀設計上非常具有巧思及現代感，而對於深遮陽的需求也做出回應，對於觀者而言，也能從主觀、鳥瞰等角度，看出整體設計主意。而在頂樓的設計上，也帶入環保、節能及減碳的觀念思考而且美觀。對學生而言，住居、環境的用心關注，在未來學生成長後，將會影響日後真正到社會面執業等有正面的助益，這些踴躍參與的過程就是最大的意義。

工務局建築管理處處長黃志明說，高雄已經面對氣候變遷防災減碳、高齡少子化及經濟產業轉型挑戰，該局提出高雄厝計畫來對應前三項議題趨勢，並舉辦該次創意設計徵選，以三大核心方向、十大設計準則及將完成立法的高雄厝設計與鼓勵回饋辦法融入創意內，實踐環保、健康、在地性的建築風格形塑。

黃志明強調，該局為廣邀市民團體參與高雄厝計畫，2014年除舉辦土地徵求與創意設計提案、綠建築大獎頒獎、高雄厝學研究、駐地工作坊開辦、高雄厝設計師培訓、高雄厝興建示範外，已訂定高雄厝認證標章，把高雄厝品牌化，並即將完成立法的高雄厝設計與鼓勵回饋辦法，透過法制化來推動高雄厝綠建築。該局在今年6月也與荷蘭Zuyd應用科技大學的SBS永續建築中心Ronald Rovers教授簽訂合作備忘錄，進行綠建築技術相互交流。

工務局說，該次創意設計競賽獲獎包括：首獎2名：團隊名稱：佐為建築師事務所、鄭欽太建築師事務所；優選5名：團隊名稱：佐為建築師事務所、詹詠丞、千玥設計、余佳洋、梁慶源建築師事務所，以及佳作12名、入選14名，12案獲公會鼓勵獎。

【資料來源:mygonews】

新北市三重區集美段4筆市有地公開標售	2014/09/12發佈
新北市政府財政局於2014年9月25日辦理新北市市有非公用不動產2014年度第5次公開標售，歡迎各界踴躍參加投標。新北市政府財政局表示，本案土地位於新北市府2014年4月23日核定「擬訂新北市三重區集美段76地號等56筆(原三重埔段菜寮小段518-6地號等49筆)土地都市更新事業計畫案」範圍內，該事業計畫已自2014年4月25日起發布實施，採協議合建方式辦理，爰依新北市市有不動產參加都市更新處理原則第5點第1項但書規定辦理標售。本案土地位於三重區重安街13巷，基地狹長，西側臨集美國小、三重高中，區內主要道路以重新路及中正北路為主，距離捷運菜寮站約650公尺，完善公共設施塑造出良好生活機能，且周邊設施包含區公所、體育場、新北市立聯合醫院三重院區，居住環境佳。本次標售三重區集美段55、63、63-2及63-3地號4筆市有土地，總面積合計172.69平方公尺，底價為新台幣1億869萬8,640元，保證金為新台幣1,087萬元，得標者須依規定參與都市更新，並按核定之事業計畫處理之。【資料來源:mygonews】

新北市三重區集美段4筆市有地公開標售

2014/09/12發佈

新北市政府財政局於2014年9月25日辦理新北市市有非公用不動產2014年度第5次公開標售，歡迎各界踴躍參加投標。

新北市政府財政局表示，本案土地位於新北市府2014年4月23日核定「擬訂新北市三重區集美段76地號等56筆(原三重埔段菜寮小段518-6地號等49筆)土地都市更新事業計畫案」範圍內，該事業計畫已自2014年4月25日起發布實施，採協議合建方式辦理，爰依新北市市有不動產參加都市更新處理原則第5點第1項但書規定辦理標售。

本案土地位於三重區重安街13巷，基地狹長，西側臨集美國小、三重高中，區內主要道路以重新路及中正北路為主，距離捷運菜寮站約650公尺，完善公共設施塑造出良好生活機能，且周邊設施包含區公所、體育場、新北市立聯合醫院三重院區，居住環境佳。

本次標售三重區集美段55、63、63-2及63-3地號4筆市有土地，總面積合計172.69平方公尺，底價為新台幣1億869萬8,640元，保證金為新台幣1,087萬元，得標者須依規定參與都市更新，並按核定之事業計畫處理之。

【資料來源:mygonews】

淡水水資源回收中心二期擴廠 9/12開工動土	2014/09/12發佈
淡水水資源回收中心二期擴廠將於2014年9月12日由新北市市長朱立倫主持開工動土典禮，邀集中央機關相關長官、立委、議員、淡水區區長、里長、地方人士及相關局室首長共同與會，同時也歡迎各界共襄盛舉。新北市政府水利局自2005年起設置淡水區污水下水道系統，並將淡水水資源回收中心分成3期興建；於12日開工動土之淡水水資源回收中心第二期廠區為接續2008年度完工營運之第一期工程，擴建完成後每日可處理污水量將提升至4萬2,000噸。新北市政府水利局表示，污水處理是現代民生所面臨之重要課題，而淡水水資源回收中心二期開工動土典禮最重要的意義，為淡水河系污水整治的大躍進，期許藉由妥善處理淡水區的污水，新北市民生活水平又向前邁入一嶄新的里程碑。【資料來源:mygonews】

淡水水資源回收中心二期擴廠 9/12開工動土

2014/09/12發佈

淡水水資源回收中心二期擴廠將於2014年9月12日由新北市市長朱立倫主持開工動土典禮，邀集中央機關相關長官、立委、議員、淡水區區長、里長、地方人士及相關局室首長共同與會，同時也歡迎各界共襄盛舉。

新北市政府水利局自2005年起設置淡水區污水下水道系統，並將淡水水資源回收中心分成3期興建；於12日開工動土之淡水水資源回收中心第二期廠區為接續2008年度完工營運之第一期工程，擴建完成後每日可處理污水量將提升至4萬2,000噸。

新北市政府水利局表示，污水處理是現代民生所面臨之重要課題，而淡水水資源回收中心二期開工動土典禮最重要的意義，為淡水河系污水整治的大躍進，期許藉由妥善處理淡水區的污水，新北市民生活水平又向前邁入一嶄新的里程碑。

【資料來源:mygonews】

江宜樺：健全高快速公路網帶動都會區全面發展	2014/09/12發佈
行政院長江宜樺2014年9月11日在行政院會聽取交通部「國道4號台中環線豐原潭子段建設計畫辦理情形」報告後表示，為構建大台中地區完整的外環高、快速公路網，提供大台中都會區東側便捷的交通服務，發揮整體運輸效益，行政院已於2014年9月2日核定辦理「國道4號台中環線豐原潭子段建設計畫」，總經費266.51億元，預計2021年完工通車。江宜樺院長指出，該計畫完成後，除可紓解國道台中路段交通日益壅塞的現況，並將帶動大台中都會區全面發展，是對地方非常重要的交通建設。江院長表示，因該計畫路線經過車籠埔等斷層，涉及複雜的工程地質議題，請交通部於後續規劃、設計及施工階段，務必注意工程品質及安全，並請台中市政府在用地取得等相關工作上，提供必要的協助，以使該計畫順利如期如質完成。台中市政府建議希望該計畫能提早完工，對此，江宜樺院長請交通部基於專業，以及考量可能必須面臨的問題審慎研議，並與台中市政府充分溝通。交通部表示，該計畫路線全長約10.9公里，並設置3處交流道，預定2014年11月展開初步設計工作，2017年初陸續發包施工。此外，該計畫目標包括：與鄰近既有的國道、省道構成大台中地區完整的高快速公路網；紓解國道1號台中系統交流道大雅段等壅塞情形；改善豐原至台中市區主要幹道及鄉道的交通服務水準，以及提供台中都會區東側便捷的交通服務，帶動都會全面發展。【資料來源:mygonews】

江宜樺：健全高快速公路網帶動都會區全面發展

2014/09/12發佈

行政院長江宜樺2014年9月11日在行政院會聽取交通部「國道4號台中環線豐原潭子段建設計畫辦理情形」報告後表示，為構建大台中地區完整的外環高、快速公路網，提供大台中都會區東側便捷的交通服務，發揮整體運輸效益，行政院已於2014年9月2日核定辦理「國道4號台中環線豐原潭子段建設計畫」，總經費266.51億元，預計2021年完工通車。

江宜樺院長指出，該計畫完成後，除可紓解國道台中路段交通日益壅塞的現況，並將帶動大台中都會區全面發展，是對地方非常重要的交通建設。江院長表示，因該計畫路線經過車籠埔等斷層，涉及複雜的工程地質議題，請交通部於後續規劃、設計及施工階段，務必注意工程品質及安全，並請台中市政府在用地取得等相關工作上，提供必要的協助，以使該計畫順利如期如質完成。

台中市政府建議希望該計畫能提早完工，對此，江宜樺院長請交通部基於專業，以及考量可能必須面臨的問題審慎研議，並與台中市政府充分溝通。交通部表示，該計畫路線全長約10.9公里，並設置3處交流道，預定2014年11月展開初步設計工作，2017年初陸續發包施工。此外，該計畫目標包括：與鄰近既有的國道、省道構成大台中地區完整的高快速公路網；紓解國道1號台中系統交流道大雅段等壅塞情形；改善豐原至台中市區主要幹道及鄉道的交通服務水準，以及提供台中都會區東側便捷的交通服務，帶動都會全面發展。

【資料來源:mygonews】

近期招商！淡水藝文新地標－海關碼頭園區	2014/09/12發佈
為提升古蹟空間再利用，新北市政府預計於2014年10月底，開放市定古蹟淡水海關碼頭園區供遊客參觀。淡水海關碼頭是清朝時間所開闢之商務碼頭，經歷中、英、日多國前後進駐層層演變，成為今日淡水河岸最具特色且保存最完整的古蹟。2014年9月11日舉辦招商說明會，吸引古典玫瑰園、阿原工作室、璞真空間、海中天飯店等多組有意願投標的廠商前往聽取說明。新北市政府文化局專門委員翁玉琴說，「淡水海關碼頭文化園區」營運評估已於9月初完成，營運項目以「景觀主題餐廳」、「藝文與文創商品販售」、「書店」、「多功能展演空間」等為原則，並融合多元背景和地域文化，以期為民眾建立台灣文化創意的新地標。營運廠商可於戶外空間，規劃活動餐車、藝術、文創等市集活動。本次委託營運期間為8年，廠商應具備營運文化創意產業發展法第3條所稱之文化創意產業、或文化事業、或教育事業、或餐飲事業、或觀光休閒產業等相關經驗之一，近期將於政府電子採購網進行公告招標，等標期至少超過1個月，歡迎有興趣團隊密切注意淡水古蹟博物館網站最新訊息(http://www.tshs.ntpc.gov.tw/)公告。有興趣投標的廠商古典玫瑰園表示，淡水海關碼頭不僅可以提供餐飲服務，也希望讓文創結合歷史，讓文化歷史可以延續下去。另一家有興趣的廠商表示，淡水海關碼頭具有成為華山文化創意產業園區及松山文創園區的潛能，是值得期待的新營運景點。淡水古蹟博物館廖文卿館長表示，淡水海關碼頭基地面積約0.9公頃，臨近紅毛城和真理大學，是連結淡水老街及漁人碼頭的重要節點，海關碼頭從未對外開放，是一塊值得期待的璞玉，也是欣賞淡水夕陽的新景點，坐在碼頭上吹著微微徐風欣賞著淡水河景及淡水夕陽，絕對是一大享受，未來將委託營運，歡迎有興趣經營的團隊把握機會踴躍投件。【資料來源:mygonews】

近期招商！淡水藝文新地標－海關碼頭園區

2014/09/12發佈

為提升古蹟空間再利用，新北市政府預計於2014年10月底，開放市定古蹟淡水海關碼頭園區供遊客參觀。淡水海關碼頭是清朝時間所開闢之商務碼頭，經歷中、英、日多國前後進駐層層演變，成為今日淡水河岸最具特色且保存最完整的古蹟。2014年9月11日舉辦招商說明會，吸引古典玫瑰園、阿原工作室、璞真空間、海中天飯店等多組有意願投標的廠商前往聽取說明。

新北市政府文化局專門委員翁玉琴說，「淡水海關碼頭文化園區」營運評估已於9月初完成，營運項目以「景觀主題餐廳」、「藝文與文創商品販售」、「書店」、「多功能展演空間」等為原則，並融合多元背景和地域文化，以期為民眾建立台灣文化創意的新地標。

營運廠商可於戶外空間，規劃活動餐車、藝術、文創等市集活動。本次委託營運期間為8年，廠商應具備營運文化創意產業發展法第3條所稱之文化創意產業、或文化事業、或教育事業、或餐飲事業、或觀光休閒產業等相關經驗之一，近期將於政府電子採購網進行公告招標，等標期至少超過1個月，歡迎有興趣團隊密切注意淡水古蹟博物館網站最新訊息(http://www.tshs.ntpc.gov.tw/)公告。

有興趣投標的廠商古典玫瑰園表示，淡水海關碼頭不僅可以提供餐飲服務，也希望讓文創結合歷史，讓文化歷史可以延續下去。另一家有興趣的廠商表示，淡水海關碼頭具有成為華山文化創意產業園區及松山文創園區的潛能，是值得期待的新營運景點。

淡水古蹟博物館廖文卿館長表示，淡水海關碼頭基地面積約0.9公頃，臨近紅毛城和真理大學，是連結淡水老街及漁人碼頭的重要節點，海關碼頭從未對外開放，是一塊值得期待的璞玉，也是欣賞淡水夕陽的新景點，坐在碼頭上吹著微微徐風欣賞著淡水河景及淡水夕陽，絕對是一大享受，未來將委託營運，歡迎有興趣經營的團隊把握機會踴躍投件。

【資料來源:mygonews】

江宜樺院長視察快捷巴士BRT 承諾盡量補助台中蓋BRT	2014/09/11發佈
行政院長江宜樺2014年9月9日南下台中視察快捷巴士BRT，對於首次搭乘BRT經驗大為肯定，並讚許市長胡志強具前瞻性，全國首創以BRT串聯台中各重要景點，為未來捷運系統打下大眾運輸基礎，他非常有信心，直說「有這麼好的建設，都想搬來台中了！」並承諾會盡量爭取補助為台中市蓋BRT。江院長與行政院副秘書長蕭家淇、市長胡志強、立法委員楊瓊瓔、行政院中部辦公室執行長侯惠仙、市府交通局長林良泰等人一起搭乘BRT，上車前秀出手中悠遊卡，強調BRT與捷運相似的便利性，並親切與候車乘客揮手問候。胡市長在車上向江院長說明，BRT投資經費僅捷運的二十五分之一，費用低廉卻帶來龐大效益，平均2年即可完成一線；BRT藍線火車站至靜宜大學路段全長約17.2公里，未來規劃延伸至台中港，屆時希望中央給予補助。市府交通局長林良泰也為BRT爭取經費，BRT藍線總經費約20億元，中央補助約2億元，占十分之一，未來希望中央增加補助額，協助台中打造更多BRT路線。江院長則回應表示，中央補助視實際營運成效而定，BRT上路後吸引廣大民眾搭乘，他會盡量爭取，但他相信補助不是問題。面對媒體詢問首次搭乘經驗如何？江院長開心地說「當然很棒！」台灣過去沒有BRT，胡市長具國際前瞻性，以BRT串聯宮原眼科、科博館、草悟道、百貨商場、秋紅谷、東海大學、靜宜大學等景點，做為捷運MRT系統前驅，打下大眾運輸基礎，他非常有信心，並讚許「有這麼好的建設，都想搬來台中了！」江院長一行人從BRT靜宜大學站上車，至秋紅谷站下車，沿途行經12站，許多民眾上車後發現江院長與胡市長驚喜不已。西屯區的邱女士從榮總搭乘BRT返家，看見胡市長後驚呼「我好喜歡你」，並給胡市長一個大大的熱情擁抱；她也說，過去她搭公車前往醫院，有了BRT後變得更快更方便。沙鹿區的韓先生則大讚胡市長施政很棒、很優秀，對通勤族而言，BRT的確比公車速度更快、更便利；就讀靜宜大學的王同學也熱情與胡市長合照，替胡市長加油打氣。【資料來源:mygonews】

江宜樺院長視察快捷巴士BRT 承諾盡量補助台中蓋BRT

2014/09/11發佈

行政院長江宜樺2014年9月9日南下台中視察快捷巴士BRT，對於首次搭乘BRT經驗大為肯定，並讚許市長胡志強具前瞻性，全國首創以BRT串聯台中各重要景點，為未來捷運系統打下大眾運輸基礎，他非常有信心，直說「有這麼好的建設，都想搬來台中了！」並承諾會盡量爭取補助為台中市蓋BRT。

江院長與行政院副秘書長蕭家淇、市長胡志強、立法委員楊瓊瓔、行政院中部辦公室執行長侯惠仙、市府交通局長林良泰等人一起搭乘BRT，上車前秀出手中悠遊卡，強調BRT與捷運相似的便利性，並親切與候車乘客揮手問候。

胡市長在車上向江院長說明，BRT投資經費僅捷運的二十五分之一，費用低廉卻帶來龐大效益，平均2年即可完成一線；BRT藍線火車站至靜宜大學路段全長約17.2公里，未來規劃延伸至台中港，屆時希望中央給予補助。

市府交通局長林良泰也為BRT爭取經費，BRT藍線總經費約20億元，中央補助約2億元，占十分之一，未來希望中央增加補助額，協助台中打造更多BRT路線。

江院長則回應表示，中央補助視實際營運成效而定，BRT上路後吸引廣大民眾搭乘，他會盡量爭取，但他相信補助不是問題。

面對媒體詢問首次搭乘經驗如何？江院長開心地說「當然很棒！」台灣過去沒有BRT，胡市長具國際前瞻性，以BRT串聯宮原眼科、科博館、草悟道、百貨商場、秋紅谷、東海大學、靜宜大學等景點，做為捷運MRT系統前驅，打下大眾運輸基礎，他非常有信心，並讚許「有這麼好的建設，都想搬來台中了！」

江院長一行人從BRT靜宜大學站上車，至秋紅谷站下車，沿途行經12站，許多民眾上車後發現江院長與胡市長驚喜不已。西屯區的邱女士從榮總搭乘BRT返家，看見胡市長後驚呼「我好喜歡你」，並給胡市長一個大大的熱情擁抱；她也說，過去她搭公車前往醫院，有了BRT後變得更快更方便。

沙鹿區的韓先生則大讚胡市長施政很棒、很優秀，對通勤族而言，BRT的確比公車速度更快、更便利；就讀靜宜大學的王同學也熱情與胡市長合照，替胡市長加油打氣。

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